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  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Andres Blanco
    L'éjecteur sont arrivés correctement. Je les ai examinés sur le ROV et nous sommes très heureux avec le résultat. La finition intérieure époxyde est très bonne et la puissance des moteurs par rapport à la taille est tout à fait bonne.
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Gregoire Lange
    La coopération entre la technologie de moteur de Vic-technologie de Changzhou et notre société était simplement grande. Bonne compréhension de nos besoins, grand disposé pour résoudre nos problèmes. Je recommande !
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    David Molevelt
    Communication professionnelle et claire. L'ordre a été embarqué à temps. Contre- connecteurs où supplémentaire à l'expédition. Travaux de conducteur comme nous convenions !
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Limité privé de Buildstorm
    Le produit fonctionne comme prévu, il a été emballé bien. Le vendeur répond très rapidement et aide en prenant une décision de achat. Ils sont prêts à adapter le produit aux besoins du client pour vous.
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Ashley Griffin
    L'expédition a été reçue très rapidement. Le produit a été bien protégé par l'empaquetage. Le représentant de société était cordial et aimable. A plus l'estimation !
Personne à contacter : Kangtai Lee
Numéro de téléphone : +86 17715451401
WhatsApp : +8617715451401

NEMA34 moteur hybride pas à pas linéaire de 86 mm à entraînement externe haute poussée

  • NEMA34 86mm Linear Hybrid Stepper Motor External Drive High Thrust
  • NEMA34 86mm Linear Hybrid Stepper Motor External Drive High Thrust
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  • NEMA34 86mm Linear Hybrid Stepper Motor External Drive High Thrust
  • NEMA34 86mm Linear Hybrid Stepper Motor External Drive High Thrust
  • NEMA34 86mm Linear Hybrid Stepper Motor External Drive High Thrust
Lieu d'origine Chine
Nom de marque VIC-TECH
Certification RoHS
Numéro de modèle SM86C0905
Quantité de commande min 1 unité
Prix $160~$120/Unit
Détails d'emballage Le produit est emballé avec du coton de perle, et l'extérieur est dans un carton.
Délai de livraison 10~30 jours après réception du paiement d'échantillon
Conditions de paiement MoneyGram, Western Union, carte de crédit, T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement 100000 unités par an

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Détails sur le produit
Type de moteur Moteur pas à pas hybride No. de phases 2 phases (bipolaires)
Angle de pas 10,8 degré/étape Avance à vis Le nombre de personnes concernées par les mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté
Résistance de la bobine 10,6Ω ± 10% Voltage nominal C.C 5V
Courant nominal 3.12A/phase
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Moteur pas à pas hybride linéaire de 86 mm

,

Moteur à pas hybride linéaire NEMA34

,

Moteur pas à pas linéaire à haute traction
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Description de produit

Définition

Le moteur hybride pas à pas NEMA 34 a une taille de 86 mm.
Il s'agit également d'un moteur pas à pas linéaire à entraînement externe doté d'un arbre à vis en plomb de 135 mm de long sur le dessus, également avec une écrousette en plastique.
Le numéro de modèle de la vis à plomb est: Tr15.875*P3.175*4N
L'envergure de la vis de plomb est de 3,17 mm, et il a 4 démarrages, donc le plomb = numéro de démarrage * envergure de vis de plomb = 4 * 3,175 mm = 12,7 mm
Donc la longueur d'étape du moteur est: 12,7 mm/200steps = 0,0635 mm/étape
Nous avons également d'autres types de vis à plomb pour les options, cela dépend des exigences du client sur la poussée du moteur et la vitesse linéaire.

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Paramètres

 

Le numéro de modèle. Pour l'utilisation des produits de la catégorie 1
Diamètre du moteur Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Voltage du moteur 5V DC
Résistance de la bobine 1.6Ω ± 10%/phase
Nombre de phases 2 phasesJe ne sais pas.
Angle de pas 1.8°/ pas à pas
Courant de débit 3.12A/phase
Poussée minimale (300 PPS) 50 kg ou plus
Longueur d'étape 0.0635 mm/étape

 

Paramètre de vis en plomb

Type de vis en plomb Écrou trapézoïdal
Le modèle n° de vis à plomb. Le nombre de personnes concernées par les mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté
Diamètre extérieur 15..875 mm
Le plomb 12.7 mm
Débuts 4
Le tonnerre 3.175 mm
Longueur d'étape 0.0635 mm/étape

 

Dessin de conception

图片2

À propos de la vis en plomb

La vis à plomb utilisée sur le moteur pas à pas hybride linéaire est généralement une vis à plomb trapézoïdale.
Par exemple pour une vis à plomb Tr3,5*P0,3*1N.
Tr signifie type de vis en plomb trapézoïdal
P0.3 signifie que la vis de plomb est de 0,3 mm
1N signifie qu'il s'agit d'une vis à démarrage unique.
Le plomb, la vis, le plomb = le numéro de départ * le pas
Donc pour cette vis en plomb spécifique, c'est 0,3 mm de plomb.
L'angle d'inclinaison du moteur pas à pas du moteur pas à pas hybride est de 1,8 degré/étape, ce qui prend 200 pas pour faire un tour.
La longueur d'étape est le mouvement linéaire du moteur, lorsqu'il fait un seul pas.
Pour une vis à plomb de 0,3 mm, la longueur d'étape est de 0,3 mm/200 étape = 0,0015 mm/étape

Structure de base des moteurs pas à pas NEMA

图片3

Application du moteur hybride pas à pas

En raison de la haute résolution des moteurs hybrides pas à pas (200 ou 400 pas par tour), ils sont largement utilisés pour des applications nécessitant une grande précision, telles que:
Impression 3D
Contrôle industriel (CNC, fraiseuse automatique, machines textiles)
Appareils périphériques pour ordinateurs
Machines à emballer
Et d'autres systèmes automatiques nécessitant un contrôle de haute précision.

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Les clients doivent suivre le principe de “sélectionner d'abord les moteurs pas à pas, puis sélectionner le pilote basé sur le moteur pas à pas existant”
Il est préférable de ne pas utiliser le mode de conduite à pleine vitesse pour conduire un moteur pas à pas hybride, et la vibration est plus grande sous la conduite à pleine vitesse.
Le moteur hybride pas à pas est plus approprié pour les occasions à basse vitesse.et il peut être fixé avec une boîte de vitesses pour réduire sa vitesseLe moteur a une efficacité de travail élevée et un faible bruit à une fréquence appropriée.
Pour des raisons historiques, seul le moteur à tension nominale de 12 V utilise 12 V. Une autre tension nominale indiquée sur le dessin de conception n'est pas exactement la tension de conduite la plus appropriée pour le moteur.Les clients doivent choisir la tension de conduite et le pilote appropriés en fonction de leurs propres besoins..
Lorsque le moteur est utilisé à grande vitesse ou à grande charge, il ne démarre généralement pas directement à la vitesse de travail.le moteur ne perd pas de pas, et deuxièmement, il peut réduire le bruit et améliorer la précision du positionnement.
Le moteur ne doit pas fonctionner dans la zone de vibration (inférieure à 600 PPS).
Lorsque le moteur fonctionne en dessous de 600 PPS (0,9 degrés), il doit être entraîné par un courant faible, une inductance importante et une faible tension.
Pour les charges ayant un moment d'inertie élevé, un moteur de grande taille doit être choisi.
Lorsqu'une plus grande précision est requise, elle pourrait être résolue par l'ajout d'une boîte de vitesses, l'augmentation de la vitesse du moteur ou l'utilisation d'un entraînement par subdivision.mais le prix de l'ensemble du système est relativement cher, donc il est rarement utilisé.
Taille du moteur pas à pas:
Nous avons actuellement 20mm ((NEMA8), 28mm ((NEMA11), 35mm ((NEMA14), 42mm ((NEMA17), 57mm ((NEMA23), 86mm ((NEMA34) moteurs hybrides pas à pas.lorsque vous choisissez un moteur hybride pas à pas.

Service de personnalisation

La conception du moteur peut être ajustée en fonction des exigences du client, notamment:
Diamètre du moteur: nous avons des moteurs de 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm et 20 mm de diamètre
Résistance de la bobine/tension nominale: la résistance de la bobine est réglable, et avec une résistance plus élevée, la tension nominale du moteur est plus élevée.
Conception du support/longueur de vis: si le client souhaite que le support soit plus long/court, avec une conception spéciale telle que des trous de montage, il est réglable.
PCB + câbles + connecteur: la conception des PCB, la longueur du câble et la hauteur du connecteur sont tous réglables, ils peuvent être remplacés en FPC si les clients en ont besoin.

Temps de réalisation

Si nous avons des échantillons en stock, nous pouvons expédier les échantillons en 3 jours.
Si nous n'avons pas d'échantillons en stock, nous devons les produire, le temps de production est d'environ 20 jours civils.
Pour la production en série, le délai de livraison dépend de la quantité de commande.

Méthode de paiement et modalités de paiement

Pour les échantillons, en général, nous acceptons Paypal ou Alibaba.
Pour la production de masse, nous acceptons le paiement T/T.
Pour les échantillons, nous collectons le paiement complet avant la production.
Pour la production de masse, nous pouvons accepter 50% d'avance avant la production, et recueillir le reste 50% de paiement avant expédition.
Après que nous avons coopéré commande plus de 6 fois, nous pourrions négocier d'autres conditions de paiement tels que A / S (après vue)

Questions fréquentes

1.Combien de temps est le délai de livraison général pour les échantillons?Combien de temps est le délai de livraison pour les grandes commandes back-end?
Le délai de livraison des échantillons est d'environ 15 jours, le délai de livraison des commandes de masse est de 25 à 30 jours.
2Acceptez-vous des services personnalisés?
Nous acceptons des produits personnalisés. y compris le paramètre du moteur, le type de fil de plomb, l'arbre de sortie, etc.
3Est-il possible d'ajouter un codeur à ce moteur?
Pour ce type de moteur, nous pouvons ajouter un codeur sur le capuchon d'usure du moteur.

Questions fréquemment posées

1Quelle est la différence entre le câblage bipolaire et unipolaire des moteurs pas à pas?
Les moteurs pas à pas avec connexions bipolaires utilisent une méthode d'entraînement dans laquelle le courant circule dans les deux sens dans un enroulement (entraînement bipolaire).
Un moteur pas à pas avec une connexion à un pôle dispose d'un robinet central et utilise une méthode d'entraînement dans laquelle le courant circule toujours dans une direction fixe dans un enroulement (entraînement à un pôle).

2.Le moteur pas à pas en mode démarrage-arrêt ne peut pas démarrer les raisons et les méthodes de traitement
a.la charge est trop importante: erreur de sélection du moteur, choisir une plus grande taille du moteur.
b.la fréquence est trop élevée: réduire la fréquence
c.Si le moteur oscille d'avant en arrière ou si le couple est très faible, ce qui indique une défaillance de phase ou un circuit cassé: remplacer ou réparer le moteur.
d.Le courant de phase n'est pas suffisant:augmenter le courant de phase, au moins pour les premières étapes de démarrage

3.Causes et solutions pour les moteurs pas à pas qui terminent l'accélération mais arrêtent de tourner lorsqu'ils atteignent une vitesse stable.
Cause: Le moteur pas à pas fonctionne à sa capacité maximale et s'arrête en raison d'une accélération excessive.
Une solution.
1Réduire l'accélération, c'est-à-dire choisir une accélération inférieure ou utiliser deux niveaux d'accélération différents, plus élevés au début et plus bas près de la vitesse maximale.
Augmenter le couple
3 Ajouter un amortisseur mécanique à l'arbre arrière, mais cela augmente l'inertie du rotor
4Faites un tour de sous-division

 
 
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Moteur pas à pas linéaire hybride

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moteur pas à pas bipolaire de 2 phases